救助車両は、事件指揮車両、国および地方の法執行機関 (指揮/通信、SWAT、爆弾処理など)、リハビリ、危険物事件、光と空、都市捜索救助 (USAR) などで人気のある選択肢です。さらに、多くの救助車両は、自治体、産業、自然など、対象となる環境設定に基づいて装備できます。これらの構成は、運営機関および地区によって決定され、製造会社と協力して策定され、保管、対応、設備、サイズなどについての豊富なオプションを提供します。
現代の消防車というと、燃えるようなライト、鳴り響くサイレン、そして巨大な水の滝を連想するのが一般的です。火災現場を示す最大かつ最も目立つものの 1 つは、超大型の赤い色の消防車です。ワゴンの車輪に取り付けられた単なる給水ポンプとして始まった車両は、現在、消防署から火災現場に移動する際に、はしご、電動工具、救助用具などのすべての重要な機器を搭載する適切な車両に変わりました。
消防車という用語は、さまざまな地域で消防活動を指す場合、「消防車」という別の用語と同じ意味で使用されることがよくあります。しかし、消防車や消防車について話すときに、人々が別個の特徴的なタイプの車両や消防設備を指す消防署や消防団が依然として多いため、このことは今日かなりの議論になっています。
新技術を採用し、知的財産権を取得して独自に開発した新素材を使用し、特殊な消防タイプのシャーシ改造を採用した消防車。操作も簡単で便利、信頼性も高く、ユーザーから信頼されている製品です。公安消防団や大中規模の工業および鉱業企業の理想的な消防設備です。
モデル | JMC-レスキュー&ライト |
シャーシ出力(KW) | 120 |
排出基準 | ユーロ3/ユーロ6 |
ホイールベース(mm) | 3470 |
乗客 | 5 |
サーチライト範囲(m) | 2500 |
発電機電力(KVA) | 15 |
昇降灯高さ(m) | 5 |
リフティングライト電力(kw) | 4 |
設備容量(個) | 10以上 |